Pro rozvoj průmyslu automobilových dílů vždy hrála čínská vláda roli&„podporovatele &“ a poskytovala dostatečnou politickou podporu při zlepšování průmyslové produktivity, kultivaci průmyslových klastrů a stimulaci konkurence mezi podniky v průmysl a mezinárodní provoz. V současné době Čína původně vytvořila klastry automobilových dílů v severovýchodní Číně, Pekingu Tianjin Hebei, deltě řeky Yangtze, deltě Perlové řeky, Hubei a Chongqingu, což bude mít pozitivní a dlouhodobý význam pro systematické budování Číny&Průmysl automobilových dílů #39.
Kromě toho se zavedením řady zásad a technických norem pro průmysl automobilových dílů v období 13. pětiletého plánu se průmysl automobilových dílů dále rozvíjel směrem ke standardizaci a legalizaci. Pod vedením vlády také výstavba dopravní infrastruktury a zavádění energeticky úsporných a ekologických vozidel také urychlilo zlepšení prostředí spotřeby automobilů. Současně s rozvojem trhu s ojetými vozy zavedlo zavedení metody řízení oběhu ojetých vozů nový mechanismus hospodářské soutěže, zjednodušilo postupy transakcí s ojetými vozy a trh s ojetými vozy má tendenci se zdravě vyvíjet. To také přímo rozšířilo vlastnictví automobilů v naší společnosti a nakonec podpořilo rychlý rozvoj výroby elektromagnetické spojky automobilové klimatizace a poprodejního trhu údržby.
